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冷链行业前景怎么样 中国冷链行业供给分析及冷链行业需求分析?

2020-12-20 11:16:43

冷链运输是指在运输全过程中,无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节,都使所运输货物始终保持一定温度的运输。冷链物流所涉及的商品主要分为:肉制品、速冻食品、冷饮、果蔬、乳制品、生鲜食品、医药针剂等。


冷链运输是指在运输全过程中,无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节,都使所运输货物始终保持一定温度的运输。冷链物流所涉及的商品主要分为:肉制品、速冻食品、冷饮、果蔬、乳制品、生鲜食品、医药针剂等。

冷链是什么意思

冷链是指某些食品原料、经过加工的食品或半成品、特殊的生物制品和药品在经过收购、加工、灭活后,在产品加工、贮藏、运输、分销和零售、使用过程中,其各个环节始终处于产品所必需的特定低温环境下,减少损耗,防止污染和变质,以保证产品食品安全、生物安全、药品安全的特殊供应链系统。

冷链行业前景怎么样

冷链物流还关系着一个更大市场的发展,无论是疫苗、生物制品、生物药还是诊断试剂,都需要冷链运输,而且对于温控有着极为严格的要求,医药冷链行业正进入爆发期。

不仅仅是市场需求的爆发,政策红利也在不断释放。近期省政府办公厅发布的《关于提振消费促进经济稳定增长的实施意见》特别提到“宅经济”,其中就提到加快推广农产品“生鲜电子商务+冷链宅配”“中央厨房+食材冷链配送”等服务新模式。

随着国内冷链物流市场的快速发展,冷库的市场需求越来越突出。网购、生鲜电商、蔬果宅配等方式都是当下消费市场的热门选择。对于网购、生鲜电商、蔬果宅配等来说,运输环节十分重要。受益于这类消费的增长,国内冷链物流市场也快速发展。预计,2018年中国冷链物流市场规模将近3000亿元。到2020年,市场规模将近4700亿元。

冷库是冷链物流行业中重要的基础设施之一。近年来,我国冷库保有量有所提高,但相较于庞大的市场需求仍不足。2018上半年全国冷库需求超过150万平米,同比增长14.9%。目前,国内冷库需求主要集中在北上广深,以及福建、天津、浙江、江苏、山东、重庆、河南等地。

2017年中国冷链物流企业主要集中在果蔬(33.8%)、水产品(21.5%)、速冻食品(15.7%)、乳制品(13.6%)、医药(6.6%)以及其他(8.8%)。我国近80%的蔬菜水果、65%以上的肉类、60%以上的水产品仍然采用的是常温运输方式,生鲜电商中有50%的产品需要借助冷链物流,但在实际运作过程中冷藏车辆运输仅占10%,低温环境下的运输要求远没有实现。以冷藏车的配置为例,在我国平均3万人才有一辆冷藏车,而美国平均500人就有一辆冷藏车。对冷链运输的特殊需求得不到满足,使我国农产品损耗率高达25%,而发达国家的损耗率则一直控制在5%水平线左右。由于运输过程中冷链断链导致的产品高损耗,整个物流费用占到总成本的70%。

据中研普华研究报告《2020-2025年中国冷链行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》分析显示

2016-2018年中国冷链行业市场供需分析

一、中国冷链行业供给分析

冷链物流的成本远比常温物流投入要高。首先是设备成本较高,冷链物流中心仓库和冷链车辆的成本一般是常温仓库和车辆的数倍,而且因涉及到食品等需要特殊的设施设备,需要大量的资金投入;其次冷链物流运营成本较高,冷库需要不间断的打冷才能保证温度处于恒定状态,造成冷库的电力成本居高不下;冷藏车也需要不间断打冷才能保证产品的温度恒定,就需要更多的油费。冷链物流资本回收期较长,不是一般的企业所能承担。

冷库作为冷链物流中保鲜储藏环节的重要工具,关系到多个细分市场领域。其中,第三方物流企业多冷库需求最大,而食品加工企业需求最小。

图表:中国冷库需求主要来自六大类型企业

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来源:中研普华研究院

上图中六个领域中的企业对冷库需求较大,它们的冷库需求主要因为:一是由于业务异地扩张,需要新的分拨仓;二是现租冷库合同到期或即将拆迁;三是季节性业务需求,临时需要冷库进行周转;四是出现新的入局者,重点城市需要冷库网点支撑。

冷库需求日益增长,而冷库租赁市场的集中领域与需求集中领域相近。据不完全统计,2018上半年全国冷库可出租面积超过330万平米,同比增长12.1%。出租冷库范围主要集中在北上广深,以及湖北、山东、江苏、辽宁、山东、河南等地。(图中颜色越深表示需求量越大)

图表:全国冷库重点可出租区域情况

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来源:中研普华研究院

二、中国冷链行业需求分析

我国每年消费的易腐食品超过10 亿吨,其中需要冷链运输的超过50%,但目前综合冷链流通率仅为19%,而欧美的冷链流通率可以达到95%以上。

我国近80%的蔬菜水果、65%以上的肉类、60%以上的水产品仍然采用的是常温运输方式,生鲜电商中有50%的产品需要借助冷链物流,但在实际运作过程中冷藏车辆运输仅占10%,低温环境下的运输要求远没有实现。以冷藏车的配置为例,在我国平均3万人才有一辆冷藏车,而美国平均500人就有一辆冷藏车。对冷链运输的特殊需求得不到满足,使我国农产品损耗率高达25%,而发达国家的损耗率则一直控制在5%水平线左右。由于运输过程中冷链断链导致的产品高损耗,整个物流费用占到总成本的70%。

2017年,国内食品年供应量总额大约在6500亿美元,到2020年将超过8000亿美元,年平均增长率在19%。纵使仅按综合冷链流通率20%计算,仅食品冷链物流一项就会超过万亿元。

三、中国冷链行业供需平衡

图表:冷库需求热图和冷库出租热图对比

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来源:中研普华研究院

疫情对冷链物流行业影响如何?

今年因为疫情一些行业带来了前所未有的商机。其中,“生鲜电商+冷链宅配”就迎来了业务大爆发。随着技术的更迭和消费者线上购买生鲜的习惯养成,叠加此次疫情影响,生鲜电商渗透率有望加速上行。假设电商渗透率提升至0%,则中国生鲜电商市场规模有望向万亿进发。此外,线上生鲜消费的增长也将反推整个物流业加大对冷链运输、仓储等方面的投入,冷链行业有望继续保持快速发展。




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